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记得第一次来德天瀑布的时候是2015年，那时的景区还没有太多改造，我们的车子就停在景区门外的一个小小停车场，现在可就变化大了，就连停车场都设置在了10公里外。

第一次见德天瀑布的时候还是很兴奋的，那时的门票是80块钱，里面的设施很简单，一条沿着河边走的步道，一条沿着半山腰给摆渡车走的柏油路，走完一圈也就两三公里，你还可以花20块钱乘竹筏到江中拍照，也算是出了一趟国到越南了。

在此中越两国的边境线以归春河为界，所以瀑布的另一半归属于越南，它们那边的一天较小的瀑布名为板约瀑布，水流量不及我国德天瀑布，但其实也很美，而且有很多越南人来我们德天瀑布卖点小商品。

几年前的瀑布虽然设施简单，但是大家都很开心，当时来景区玩的人就已经很多了，好的拍摄角度都需要排队轮流来，队伍井然有序，游客的脸上总是洋溢着欢快的笑容。

经过几年的发展改造，现在的德天瀑布发生了翻天覆地的变化。景区的设施更安全，花样也更多了，有了玻璃栈道，晚上还给瀑布装上了彩灯，虽然看着高大上了，但怎么都觉得突兀，就好比从一个文静儒雅的少女，变成了一个杀马特浪妇，也许是曾经的少女吃多了人间烟火变得成熟了。

虽然俗气，但是瀑布的美在白天无从掩饰，就好比沉睡千年的火山从地底爆发般的喷涌出来，瀑布的流水声震耳欲聋，涛声如雷，气势磅礴，靠近瀑布时就连彼此间说话都需要大声的交流。

由于德天景区的名声越来越大，这几年莫名前来的游客逐年增多，加之汽车的普及，给本来就小的景区带来了很大的运营压力，尤其是交通和停车的问题，因地形的限制，这里的公路和停车场不能建设的很大，在旅游高峰期经常造成拥堵，于是就把停车场设置在了10公里外的硕龙镇。

这样虽然解决了停车和交通的部分压力，但同时也产生了其它的问题，比如喜欢自驾的朋友拖家带口的来，就需要花更多的钱来买摆渡车的往返车票，给自驾的旅行体验并不是很好。

下面这张图是景区门外的食宿一条街，可见它真的很狭窄，是在一条山沟里。尽管景区有诸多不便，需要改善的地方，但并不影响它是亚洲第一大跨国瀑布的名头而闻名遐迩，全年水流量还是贵州黄果树瀑布的三倍之多，它的人气带动了崇左、靖西、凭祥等几个地方的旅游业，可以说是广西西部的龙头景区一点也不为过。

大家觉得它配吗？

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